Velocifero Race-X: A versão definitiva

A versão definitiva da Velocifero Concept Race-X será uma das novidades do EICMA, no dia 7 de novembro.

Alessandro Tartarini, filho do fundador da italjet, Leopoldo, continua a criar propostas originais no setor da mobilidade em duas rodas.

Velocifero Race-X: A versão definitiva na EICMA 2023

No ano passado, foi apresentado no EICMA o concept Race-X da marca Velocifero, uma scrambler futurista de design cativante e com um motor elétrico que despertou certo interesse. A versão definitiva será apresentada no Salão de Milão deste ano, para o qual são declaradas performances muito interessantes: autonomia de até 170 km e velocidade máxima de 110 km/h.

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A moto poderá ser conduzida a partir dos 16 anos com carta A1, podendo ser totalmente recarregada em duas horas e meia, ligando-a a uma tomada comum de 110-240 Volts, utilizando o carregador adequado, ou a partir de um posto de carregamento público. carregando em corrente alternada.

Pronta para produção
A Race-X é impulsionada por um motor elétrico de 72 Volts com potência nominal de 7 kW e potência máxima de 10 kW (13,4 CV) e binário máximo de 220 Nm. A energia é fornecida por uma bateria de íon de lítio com capacidade de 6.480 Wh, pesando 43 kg. A bateria está alojada no centro da moto, onde normalmente estaria posicionado um motor de combustão interna, numa área totalmente coberta que se integra à estrutura de alumínio exposta.

As suspensões são tradicionais, forquilha invertida e amortecedor único atrás com braço oscilante de dois braços; os travões são de disco, um de 320 mm Ø na frente e outro de 225 mm Ø na traseira com pneus 120/70-17″ e 160/60-15″, respectivamente. A Race-X está munida de um painel de 5,5″ onde são apresentados quatro modos de condução selecionáveis: P, Eco, Sport e Sport+. A produção terá início em março e são esperadas quatro cores: amarelo, vermelho, branco e cinza. O preço de tabela em Itália será de 7600 euros, excluindo os incentivos para veículos elétricos.

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